为增加氧化铝粒子间的黏结性，提高成型产品的强度，改善孔结构，催化剂载体成型过程中需加入胶溶剂。使之与少量的粘合剂形成假铝溶剂，形成触变，使得粉体中扩散层水分子排列有规律，H与OH排列定向有一定的结合力，增加催化剂载体的强度。研究人员认为，胶溶剂的胶溶性能时Hammett酸性因子的函数。在相同条件下，无机酸离解氢离子的浓度高于有机酸，所以胶溶能力也强。

一、胶溶剂与转化率的关系（见下图1）

由图1看出催化剂连续运转50小时，胶溶剂与乙炔转化率呈线性递增。

二、胶溶剂与选择性的关系（见下图2）

由图2可看出胶溶剂与选择性的关系都为递增。

三、胶溶剂与催化剂载体增重及绿油生成量的关系（表1）

由表1可看出随着胶溶剂的增加催化剂增重逐渐降低，绿油生成量也逐渐降低。说密码胶溶剂的增加抑制了绿油的生成。

四、胶溶剂与侧压强度的关系（见下图3）

试验表明侧压强度与胶溶剂由很大关系。从图3可以看出侧压强度与胶溶剂成一定的曲线关系。

五、胶溶剂与催化剂载体密度的关系（图4）

从图5可看出胶溶剂与堆密度呈二次曲线的关系。

六、胶溶剂与催化剂载体吸水率的关系（见下图5）

实验发现吸水率与水粉比、胶溶剂呈现一定的曲线关系。

七、胶溶剂与比孔容的关系（见下图6）

从图6可看出随着胶溶剂增加比孔容先升后降低，呈二次曲线的关系。因此综合各种因素考虑应用于催化剂载体的胶溶剂应控制在14a%—20a%。